Workbench LS-DYNA墜落向?qū)履茉措姵匕鼔嬄溥^程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
接下來應(yīng)用墜落測試向?qū)Чδ埽c(diǎn)擊LS-DYNA，在環(huán)境任務(wù)欄中會(huì)有“墜落測試向?qū)А卑粹o，點(diǎn)擊進(jìn)入向?qū)гO(shè)置。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導(dǎo)文檔，附講解視頻及模型文件 
WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個(gè)強(qiáng)大的工具，能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導(dǎo)文檔專為新手設(shè)計(jì)，旨在詳細(xì)介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進(jìn)行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
LS-DYNA_前處理過程中如何顯示殼單元厚度 
本期內(nèi)容講解在LS-DYNA前處理過程中怎么顯示殼單元厚度。
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Sahariver ??? 4年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動(dòng)力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。本文檔詳細(xì)介紹了輪船碰撞仿真的主要技術(shù)點(diǎn)，包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件、計(jì)算設(shè)置和結(jié)果分析等內(nèi)容。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
[LS-Dyna] 用ls-prepost在后處理階段顯示殼單元厚度的問題？
對(duì)殼單元偏置（在SECTION_SHELL 設(shè)置了NLOC = ±1，在Control_Shell設(shè)置了IRNXX = -2，CNCTO = 1）以后，顯示的殼單元厚度如上圖所示。也就是K文件顯示的結(jié)果。后.png但是計(jì)算完以后在后處理中看到的模型還是沒有偏置（如上圖），這個(gè)是不是軟件的問題，還是需要什么其他的設(shè)置？求高手解答。謝謝！！！
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小小劍心 ??? 3年前
LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測 
、LS-DYNA_R9.2.0、LS-DYNA_R11.2.2、LS-DYNA_R12.1.0、LS-DYNA_R13.0.0、LS-DYNA_F14.0.0對(duì)比測試，其他版本的測試以下：《LS-DYNA R11.2.0&12.0.0沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測》https://articles.e-works.net.cn/cae/article148176.htm《LS-DYNA R10.2.0&
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王毅 ??? 4年前
LS-DYNA R14.0& F14.1沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測 
LS-DYNA R14.0& F14.1沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測 DynaForm是業(yè)界主流的沖壓分析軟件，LS-DYNA作為其主要的求解器，一直廣受贊譽(yù)，筆者近幾年也一直測試LS-DYNA沖壓相關(guān)領(lǐng)域各個(gè)版本的差異，幫助用戶選擇最優(yōu)版本求解器，提高求解效率，避免因?yàn)榍蠼馄鞑环€(wěn)定導(dǎo)致的結(jié)果異常； LS-DYNA在2019年被ANSYS收購，2020年整合完畢，新出LS-DYNA的授權(quán)開始與
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王毅 ??? 3年前
LS-DYNA R11.2.2&R12.1&R13.1.1&F14.0沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測 
、LS-DYNA_R9.3.1、LS-DYNA_R10.2.0、LS-DYNA_R11.2.2、LS-DYNA_R12.1.0、LS-DYNA_R13.1.1、LS-DYNA_F14.0.0對(duì)比測試，其他版本的測試以下：《LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領(lǐng)域簡要評(píng)測》https://articles.e-works.net.cn/cae/article150274
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王毅 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復(fù)材射出成型中的行為 
完成分析后，再以LS-Prepost讀取d3plot檔，確認(rèn)鋪覆分析的結(jié)果。 步驟4：LS檔中包含纖維墊的纖維排向和厚度。輸出LS檔的步驟為：開啟MDXLSResultFileGeneration.exe檔(在Bin文件夾中)，接著輸入LS檔的文件名、存放路徑、blank訊息。BAT檔和LS檔會(huì)產(chǎn)生在設(shè)定的文件夾位置。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用 
LS-DYNA多尺度方法開展手機(jī)的跌落測試仿真。手機(jī)蓋板用注塑成型的短纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制造，手機(jī)模型裝配了PCB印刷線路板、電池、屏幕和一些接合件。使用Moldex3D軟件完成成型仿真以得到纖維取向和體積分?jǐn)?shù)的分布數(shù)據(jù)，然后使用LS-PrePost將Moldex3D網(wǎng)格上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元網(wǎng)格模型。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅰ
，包括在LS-PrePost中生成網(wǎng)格，設(shè)置材料屬性，接觸，初始速度，以及后處理生成圖片和動(dòng)畫模型說明：半徑為15mm的鋼球以25m/s的速度撞擊0.1mm厚度鋁板完整展示：基于LS-DYNA模擬小球跌?落沖擊??私信回復(fù) “小球跌落” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
在用戶提供的數(shù)據(jù)文件形式上，LS-TaSC支持JSON和LS-DYNA的關(guān)鍵字文件形式。
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Ansys中國 ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全的數(shù)字密碼? 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，我們對(duì)汽車的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中，安全性無疑是大家心中的重中之重，而正面碰撞的被動(dòng)安全性更是衡量汽車安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)。今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強(qiáng)大的工具，通過一個(gè)汽車碰撞仿真實(shí)例，帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。?
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大龍貓?? ??? 9月前
LS-DYNA前后處理中殼/梁單元厚度發(fā)生偏移，有大佬知道為什么嗎？
前處理中梁的偏移見下圖 計(jì)算結(jié)束后，在后處理中梁的顯示變成了這樣（即梁穿透平板向下偏移），見下圖 有大佬知道為什么嗎？希望看見的大佬可以出手相助
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Fire_6888 ??? 1年前
基LS-DYNA的超薄件拉延及回彈分析 
<p class="ql-align-center"><strong style="color: rgb(25, 27, 31);">LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-薄板沖壓成形-殼單元網(wǎng)格類型&積分點(diǎn)&分析類型</strong></p><p class="ql-align-center"><br></p><p> 使用LS-DYNA進(jìn)行沖壓分析時(shí)，為了提高效率
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王毅 ??? 10月前
LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
LS-DYNA多尺度方法開展手機(jī)的跌落測試仿真。手機(jī)蓋板用注塑成型的短纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制造，手機(jī)模型裝配了PCB印刷線路板、電池、屏幕和一些接合件。使用Moldex3D軟件完成成型仿真以得到纖維取向和體積分?jǐn)?shù)的分布數(shù)據(jù)，然后使用LS-PrePost將Moldex3D網(wǎng)格上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元網(wǎng)格模型。
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仿真客 ??? 2年前
Workbench LS-DYNA聯(lián)合LSPP進(jìn)行玻璃破碎分析 
LS DYNA在顯示動(dòng)力學(xué)中的地位不可撼動(dòng)，但LS DYNA自身的前后處理軟件LS-Prepost操作界面并不友好，尤其是對(duì)新手而言，關(guān)鍵字的學(xué)習(xí)較為困難。隨著LS DYNA被ANSYS收購，Workbench界面下的LS DYNA模塊較為容易上手，但該模塊仍有不足，比如不能支持LS DYNA所有的材料本構(gòu)模型。
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320科技工作室 ??? 3年前
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真【11月26日直播】 
11月26日，技術(shù)鄰優(yōu)秀講師為您帶來直播：基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真，直播將基于Ls-Dyna介紹新能源汽車電池包密封圈壓縮仿真解決方案，報(bào)名直播還可領(lǐng)課程案例文件，下滑了解預(yù)約??直播推薦 ??點(diǎn)擊圖片預(yù)約直播直播主題：基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真講師介紹：藍(lán)白情愫6年結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗(yàn)，目前就職于某新能源大廠，
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析 
<p>LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p> <em> 金屬板材沖壓仿真分析領(lǐng)域，在AutoForm一家獨(dú)大的情況下，留給其他軟件的生存空間已經(jīng)不大了，ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場，基于LS-Dyna平臺(tái)的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
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王毅 ??? 9月前
LS-DYNA | 半預(yù)制刻槽破片戰(zhàn)斗部及后處理 
LS-DYNA | 破片戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下的破片飛散LS-DYNA | 基于Python的自然破片戰(zhàn)斗部二次開發(fā)LS-DYNA | 自然破片戰(zhàn)斗部裝藥直徑40mm、高度60mm、殼體厚度4mm、刻槽深度1.75mm。通過對(duì)相鄰節(jié)點(diǎn)進(jìn)行判斷，提取出每個(gè)破片的單元數(shù)，進(jìn)而獲得破片質(zhì)量。最大破片包含107個(gè)單元，最小包含2個(gè)單元。
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戰(zhàn)斗部 ??? 4年前
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